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"La máquina más bella es la que todavía nos queda por hacer". Enzo Ferrari

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ALONSO: “Deseo un futuro espléndido a Algersuari”

Posted by javiprost en julio 22, 2009

Fernando_Alonso

El ovetense se ha arrancado con estas declaraciones en el foro de la beca Cajastur. Además, el de Renault comentó:

“Todas las referencias que tengo de Alguersuari son muy buenas. Si pilotas un Fórmula uno es porque eres bueno, así que no hay que preocuparse”

“Los demás no hemos sabido hacerlo tan bien como Red Bull, así que tendremos que ponernos manos a la obra

“no sé qué posibilidades tengo de subir al podio. Hoy, miércoles, quiero pensar que podemos acercarnos, pero no siempre es posible”.

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PREVIO GRAN PREMIO DE HUNGRÍA

Posted by pacosenna en julio 21, 2009

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24, 25 y 26 de julio de 2009

‘ING Magyar Nagydij’

Circuito de Hungaroring

HORARIOS GRAN PREMIO

– Libres 1.1: viernes 24-10:00

– Libres 1.2: viernes 24-14:00

– Libres 2.1: sábado 25-11:00

– Calificación: sábado 25-14:00

– Carrera: domingo 26-14:00

PREVISIÓN METEOROLÓGICA

– Viernes: Soleado, 0% de probabilidades de precipitación. Temperatura entre 19 y 31 ºC.

– Sábado: Soleado, 0% de probabilidad de precipitaciones. Temperatura entre 16 y 30 ºC.

– Domingo: Parcialmente nublado, 0% de probabilidad de precipitaciones. Temperatura entre 14 y 27 ºC.

ÚLTIMOS VENCEDORES

2008 Heikki Kovalainen (McLaren)

2007 Lewis Hamilton (McLaren)

2006 Jenson Button (BAR Honda)

2005 Kimi Raikkonen (McLaren)

2004 Michael Schumacher (Ferrari)

Llegamos a la décima prueba del mundial y éste parece mas animado que nunca, con Red Bull pisando los talones de Brawn, aunque éstos tienen un buen colchón como para estar preocupados. Aún así los monoplazas de Ross Brawn vienen con mejoras con el objetivo de no relajarse ante sus rivales.

Por detrás, habrá que comprobar lo que han mejorado los demás, el podio de Ferrari y la vuelta rápida de Alonso en Alemania, deben ser puntos de partida para mejorar en Hungría. Y el buen comportamiento de los McLaren, pese a los resultados, siembra de optimismo a los de Woking.

Por la cola también aprietan, Force India trae mejoras y sobretodo Toro Rosso, que para el debut de Jaime Alguersuari viene con mejoras ya aplicadas a su hermano mayor Red Bull, que le podrían dar casi un segundo por vuelta, ojo!

El trazado ubicado a las afueras de Budapest, es conocido como “el Mónaco sin vallas”, lo que significa que el adelantar es una tarea complicada. Aqui es mas importante casi el hacer una buena calificación, que casi asegura un buen puesto en la carrera.

Normalmente este circuito suele traernos carreras muy emocionantes, sobretodo aquella de 2006, única aqui donde la lluvia hizo acto de presencia, que la convirtió en una carrera loca, con recuerdos que aún tenemos en la mente, como la famosa tuerca del Renault de Alonso que le hizo abandonar cuando iba primero, la victoria de Button, primera de su carrera saliendo desde el puesto 13 o la segunda posición de Pedro de la Rosa, en una memorable carrera.

Circuito poco exigente para los frenos, pero mucho para los neumáticos y la tracción de los monoplazas a la salida de las lentas curvas. Y muy físico, principalmente por las altas temperaturas que se suelen dar en Hungría en estas fechas y que al tratarse de un trazado con pocos ‘descansos’ para los pilotos, que están continuamente utilizando el volante.

Habrá que comprobar como salen las escuderías de este GP, si continuando con el optimismo con el que vienen o volviendo a la cruda realidad justo antes de irnos de vacaciones, ya que estaremos sin actividad hasta finales de agosto en el Gran Premio de Europa.

VUELTA ‘ONBOARD’ AL CIRCUITO DE HUNGARORING

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ALGUERSUARI YA ES PILOTO OFICIAL DE TORO ROSSO

Posted by pacosenna en julio 20, 2009

alguersuari3

El piloto español Jaime Alguersuari ya es piloto oficial de Toro Rosso, según ha confirmado la escudería italiana en su página web.

Alguersuari debutará el próximo fin de semana en el Gran Premio de Hungría, sustituyendo a Sebastien Bourdais a los mandos de un STR4, convirtiéndose en el piloto más joven en debutar en la máxima categoría del automovilismo.

El jefe de la escudería Franz Tost ha declarado que, “No espero maravillas de él hasta que haya disputado al menos cinco carreras, ya que se tiene que adaptar al uso del monoplaza y al entorno del equipo y de la Fórmula 1”. También hace referencia que la limitación de los test perjudica la progresión de los pilotos jóvenes.

Tost también ha opinado sobre el español: “Red Bull quiere que la escudería Toro Rosso, cuando es posible, proporcione oportunidades a los pilotos de programa de Jóvenes Pilotos. Hemos elegido a Alguersuari, porque es el mas maduro de los pilotos actualmente en el programa”.

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DE LA ROSA ¿PRIMER PILOTO DE CAMPOS GP?

Posted by pacosenna en julio 18, 2009

de la rosa

La escudería del ex-piloto Adrián Campos, que debutará en el próximo mundial de F1, podría tener ya su primer piloto fichado.

Pedro Martínez de la Rosa, actual piloto probador de la escudería McLaren Mercedes, parece ser que ha sellado un acuerdo con Campos para las próximas dos temporadas para convertirse en su piloto nº 1.

El español de 38 años, podría ser anunciado como piloto oficial de la escudería en el próximo Gran Premio de Europa, a disputarse en el circuito urbano de Valencia.

El propio piloto cuando saltó la posibilidad de recalar en la escudería española, lo definió como un “proyecto ilusionante”.

Parece ser también que Campos podría estar negociando con McLaren la posibilidad de que el piloto colabore en el desarrollo del monoplaza que se está probando en el túnel del viento de Dallara.

Como compañero del catalán suenan varios nombres, entre ellos el sobrino del legendario Ayrton Senna, Bruno y el mejicano Sergio Pérez, que aportarían importantes patrocinadores, por esta razón perdería opciones de pilotar en la escudería de Campos, el también español, Marc Gené.

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RUMORES Y FICHAJES PARA 2010

Posted by pacosenna en julio 17, 2009

Video de www.thef1.com acerca de la salida de Raikkonen de Ferrari

Cuando acabamos de pasar el ecuador de la temporada 2010, existe en el paddock de la F1 un mercadeo mucho mas alto que otros años, donde todo tipo de rumores salen un día sí y otro también colocando a los pilotos en uno y otro equipo, según de donde vengan las informaciones.

El rumor mas sonado, que además lleva circulando un año, que es el fichaje de Fernando Alonso por Ferrari, el cual ya ha sido ‘vestido’ con el mono rojo en algún fotomontaje.

Sebastian Vettel, segundo clasificado del Mundial, a parte de la posibilidad de renovar con Red Bull, ha sido vinculado también con la escudería del Cavallino, ahora parece ser que también hay un interés por parte de McLaren.

En el caso de que Fernando Alonso llegara a Ferrari, el candidado a salir sería Kimi Raikkonen, el cual ha sido ‘colocado’ en Brawn GP, cambiando los monoplazas por los coches de rallies e incluso en 2010 jubilado de la competición.

Otro de los pilotos que están siendo rifados es Niko Rosberg, el cual interesa desde hace tiempo a McLaren y ahora estaría en las agendas de Brawn y de BMW.

Para cubrir la posible baja de Rosberg, Williams podría estar interesado en la contratación de Rubens Barrichello y de Heikki Kovalainen. También suena en la escudería britanica el alemán Nico Hulkenberg.

El español Jaime Alguersuari, el cual está a punto de ser confirmado por Toro Rosso, ya para este año, podría tener sitio en el equipo para 2010, de la mano de Repsol.

Las escuderías debutantes, tampoco escapan a la rumorología, donde no están confirmados sus pilotos titulares. En la española Campos Meta, tienen en sus agendas a Pedro de la Rosa, Marc Gene, Javi Villa y Roldán Rodríguez. USF1, podría contar con Danica Patrick como piloto y su popularidad relanzarían la competición en Estados Unidos, otros pilotos que suenan para la escudería americana es Scott Speed o incluso el proio Rubens Barrichello.

En BMW, la mas que probable baja de Nick Heidfeld podría ser cubierta por el actual piloto probador Christian Klien. Por su parte el pioto alemán estaría buscando asiento para el año que viene, el cual ha confirmado que está hablando con varios equipos.

Tampoco está clara la continuidad de Nelsinho Piquet, quien ya en este año 2009 está en la cuerda floja, Renault podría dar la oportunidad a Romain Grosjean como piloto titular.

Otros nombres que también suelen salir todos los años podrían estar en la rampa de lanzamiento para pilotar un monoplaza, nombres como Takuma Sato, Anthony Davidson, Bruno Senna o Giorgio Pantano, entre otros.

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FERNANDO ALONSO SE VE EN EL PODIO Y NELSINHO SIGUE

Posted by pacosenna en julio 17, 2009

alonso box

Fernando Alonso se muestra optimista de cara al próximo Gran Premio de Hungría, en el que se ha puesto como objetivo el acabar en el podio.

Las sensaciones que el R29 le transmite son que “definitivamente ha mejorado”

“Las últimas actualizaciones nos han hecho mucho más competitivos. Es una pena que no pudiéramos (en el GP de Alemania) entrar en la Q3 porque salir en el puesto 12 significa que estás fuera de posición y no pudimos ofrecer el verdadero ritmo del coche en la primera mitad de la carrera”.

“Cuando tuve un poco de espacio”, añadió, “el coche iba muy rápido y pude hacer los mejores tiempos en 11 vueltas, de ahí que esté convencido de que tenemos potencial para estar en el podio”.

El piloto español ha declarado además que Hungaroring le trae muy buenos recuerdos, ya que fue donde consiguió su primera victoria, allá por el año 2003.

El circuito, al que se le conoce como el ‘Mónaco sin vallas’ es un trazado muy lento y muy complicado el adelantar, lo que hace vital realizar una buena calificación. “Estás casi siempre en una curva, de ahí que sea muy exigente tanto en el aspecto mental como en el físico, especialmente si hace calor. Se necesita mucha estabilidad delante, buena tracción y adherencia para salir bien de las curvas”.

Por otro lado, Nelsinho Piquet, compañero de Alonso, el cual se dudaba que fuera a pilotar el Renault nº 8 en Hungría, ha sido confirmado por su escudería que seguirá como piloto oficial a pesar de los discretos resultados del brasileño (0 puntos) en la presente temporada.

El propio piloto ha declarado que su objetivo en la próxima carrera es “entrar en los puntos”.

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TORO ROSSO DESPIDE A BOURDAIS

Posted by pacosenna en julio 16, 2009

bourdais

Sebastien Bourdais despedido, era un secreto a voces que circuló durante todo el Gran Premio de Alemania por el paddock.

Aunque el piloto francés no quiso admitirlo, argumentando que aún tenía contrato en vigor, lo que si es cierto es que se le veía cabizbajo, apesadumbrado y desmotivado, incluso hubo gente que afirmó que después del abandono en el Gran Premio, se la había visto llorar en el box de la escudería italiana.

El caso es que a través de un comunicado en su página web, ha sido hecho pública la noticia de que a causa de los malos resultados el cuatro veces campeón de la Champ Car ha dejado de ser piloto oficial de Toro Rosso.

La escudería afirma que el nombramiento del piloto se hará oficial poco antes del Gran Premio de Hungría, aunque todos los focos apuntan a que el piloto español Jaime Alguersuari será quien sustituya a Bourdais del Toro Rosso nº 11, quien probará el STR4 esta semana en una sesión de pruebas de la filial de Red Bull.

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JEAN TODT, EL CANDIDATO DE MOSLEY

Posted by pacosenna en julio 15, 2009

jean_todt

Definitivo, Max Mosley no se presentará a la reelección de su cargo de Presidente de la FIA, así lo ha anunciado el británico en una carta remitida a los clubs que son miembros de la FIA, por lo que en el mes de octubre pondrá fin a 16 años al frente del máximo organismo automovilístico.

En su misiva, Mosley agradece las muestras de apoyo recibidas en las que le solicitaban el que recapacite de su decisión de no presentarse. Pero la decisión del actual Presidente no tiene vuelta atrás.

Explica también, que el sucesor ideal para su cargo sería el ex-director deportivo de Ferrari, el francés Jean Todt, “Si el decide presentarse, creo que será la persona ideal para continuar el trabajo realizado en los últimos dieciséis años, conoce todas las áreas de la FIA y, por ello, espero que ustedes le den su apoyo”

“Jean es de manera incuestionable el mayor fuera de serie del deporte del motor de su generación y de cualquier generación. Equipos dirigidos por él han ganado el campeonato del mundo de rallys, campeonatos de cross country incluido el París Dakar, las 24 Horas de Le Mans y, en los últimos quince años campeonatos del mundo de Fórmula Uno”

De momento, si se confirmara la candidatura de Todt, podría haber ya dos posibles candidatos para la Presidencia de la FIA, ya que el pasado fin de semana el ex-piloto finlandés Ari Vatanen, anunció que se presentaría, en la elección que se realizará el próximo mes de octubre de 2009.

Parece que Mosley definitivamente se ha quitado la idea de la reelección, tal y como dejo caer en el último encontronazo FIA-FOTA por la reglamentación de 2010.

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NELSINHO CON LAS HORAS CONTADAS

Posted by pacosenna en julio 14, 2009

Piquet

Si durante el pasado Gran Premio de Alemania, fue cuando saltó la noticia de que Jaime Alguersuari sustituiría a Sebastien Bourdais en Toro Rosso, ha sido justo después de ese mismo GP cuando ha vuelto a saltar la posibilidad de otra sustitución en mitad de temporada.

Y esta es la que menos sorprende de todas, de hecho lleva manejándose la posibilidad desde la pasada temporada, es Nelsinho Piquet, que según ha comunicado una televisión brasileña, el el próximo Gran Premio de Hungría ya no va a estar a los mandos de su Renault nº 8 y será sustituido por el piloto probador de la escudería y de la GP2, Romain Grosjean.

Incluso se especuló a principio de temporada que el franco-suizo sustituiría a Piquet como compañero de Fernando Alonso, pero la escudería francesa decidió seguir apostando por el brasileño.

Un Piquet que siempre ha sembrado dudas, ya que nunca ha estado al nivel que ha marcado con las complejas conducciones de los R28 y R29 su compañero Fernando Alonso, únicamente ha subido al podio en el Gran Premio de Alemania de 2008, donde una estrategia de una parada y un safety car hicieron posible el segundo puesto en ese GP, por contra el español consiguió dos triunfos al final de la temporada 2008. Después de ese podio, nada de nada, además de sufrir una gran cantidad de abandonos y clasificaciones en carrera muy retradas. Un dato es que de las 27 calificaciones que ha disputado en 26 ha quedado por detrás de Fernando Alonso, sólo en el último Gran Premio de Alemania ha podido estar por delante del español, ya que éste en su único intento sobre seco, realizó un trompo, que le dejó fuera de la Q3, aún así Alonso antes de finalizar la primera vuelta ya estaba por delante de Piquet.

Desde su debut allá por el mes de marzo de 2008, en Australia, las dudas con el brasileño han sido constantes, sonando como posibles sustitutos, el propio Grosjean, Lucas Di Grassi, Takuma Sato e incluso el ‘jubilado’ David Coulthard.

De confirmarse el cambio Piquet-Grosjean, el también piloto de GP2, Lucas Di Grassi, pasaría a ser el piloto probador sustituyendo al nuevo piloto oficial de Renault.

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ALONSO SOBRE SU 7º PUESTO EN LA CADENA SER

Posted by pacosenna en julio 13, 2009

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