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"La máquina más bella es la que todavía nos queda por hacer". Enzo Ferrari

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PREVIO GP MÓNACO

Posted by pacosenna en mayo 19, 2009

21-23-24 de mayo de 2009

Circuito Urbano de Montecarlo

HORARIOS GRAN PREMIO

– Libres 1.1: jueves 21-10:00

– Libres 1.2: jueves 21-14:00

– Libres 2.1: sábado 23-11:00

– Calificación: sábado 23-14:00

– Carrera: domingo 24-14:00

PREVISIÓN METEOROLÓGICA

– Jueves: Soleado con 10% de precipitaciones. Temperatura entre 14 y 22ºC

– Sábado: Probabilidad de precipitaciones al 60%. Temperatura entre 14 y 19ºC

– Domingo: Probabilidad del 60% de chubascos. Temperatura entre 14 y 19ºC

ULTIMOS VENCEDORES

2008 Lewis Hamilton (McLaren)

2007 Fernando Alonso (McLaren)

2006 Fernando Alonso (Renault)

2005 Kimi Raikkonen (McLaren)

2004 Jarno Trulli (Renault)

Llegamos a la sexta prueba del Mundial de Fórmula 1 del año, pero la número uno en cuanto a prestigio, la mas antigua, incluso más que el propio Mundial como lo hoy conocemos, puesto que cuando se disputó el primer cetro de la máxima categoría del automovilismo, allá por el año 1950, ya se llevaban diez carreras en el trazado monegasco, que en 1929 acogió la primera carrera, vió al británico William Grover-Williams imponerse en esta legendaria prueba a los mandos de un Bugatti.

Pero el piloto que a día de hoy sigue siendo el auténtico rey de Mónaco es el desaparecido piloto brasileño Ayrton Senna, ya que nadie ha conseguido, salvo él, imponerse en cinco temporadas consecutivas, entre 1989 y 1993, no dió opción a sus rivales en las estrechas calles del principado.

En los últimos años no ha estado exento de polémica, en 2006 cuando Michael Schumacher tenía la pole en el bolsillo, realizó una maniobra ilegal, deteniendo su Ferrari en la curva de la Rascasse impidiendo a Fernando Alonso realizar un último intento de arrebatarle la pole, siendo el piloto alemán sancionado al final de la parrilla, sirviendo en bandeja al español de Renault primero la primera plaza en la salida y después la victoria en el Gran Premio. En 2007, cuando todo parecía una plácida victoria de los McLaren con Alonso primero y Hamilton segundo, una protesta de éste último estuvo a punto de enturbiar lo que ganaron en la pista, ya que el inglés dejó intuir que desde el muro no le dejaron ir a por el piloto español, siendo éste el primer desencuentro entre los dos pilotos que meses después acabó con Fernando Alonso saliendo por la puerta de atrás de la escudería de Woking.

En 2008, la lluvia fue la principal protagonista y ocasionó que la carrera fuera un auténtico caos, numerosos incidentes, como el intento imposible de Fernando Alonso de adelantar a Heidfeld en Loews, la curva mas cerrada de todo el mundial o la envestida de Raikkonen a Sutil, cuando éste estaba haciendo la hazaña de colocar un Force India en la cuarta posición. La victoria fue para Lewis Hamilton, cuando parecía que la tenía en el bolsillo el brasileño Felipe Massa un desfallecimiento del Ferrari dió la victoria al McLaren dos vueltas antes de finalizar el Gran Premio, al rebasar el límite de las dos horas de carrera, finalizando con un neumático pinchado.

En esta edición habrá que comprobar si la supremacía que están demostrando los Brawn y los Red Bull se confirma en este singular trazado, si Ferrari definitivamente ha dado el salto definitivo a los puestos de cabeza, o si como se prevee la lluvia va a volver a hacer acto de presencia y tengamos que coger los pronósticos razonables, tirarlos y presenciar otra carrera loca.

VUELTA “ONBOARD” AL CIRCUITO URBANO DE MONTECARLO

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