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Archive for 31 mayo 2009

¿EQUIPO ESPAÑOL EN LA F1 EN 2010?

Posted by pacosenna en mayo 31, 2009

Epsilon

Según informa la Cadena SER, puede haber para el año 2010 un equipo español, ya que Joan Villadelprat podría estar negociando, a través de un despacho de abogados de Madrid, la plaza de la escudería italiana Toro Rosso.

Bernie Ecclestone estaría ejerciendo el papel de mediador, para que el equipo Epsilon Euskadi, que parece ser que ya cuenta con 200 millones de euros para los próximos 3 años.

El presidente de la Federación española, Carlos Gracia, también miembro de la FIA, ha reconocido que hay muchas opciones que un equipo español esté en la parrilla de 2010, refiriendose tanto al proyecto de Villadelprat, como el de Adrián Campos.

Las declaraciones de Gracia en la SER:
http://www.cadenaser.com/deportes/audios/carlos-gracia-presidente-federacion-espanola-automovilismo-hay-opciones-2010-haya-equipo-espanol-f1/sernotdep/20090531csrcsrdep_5/Aes/

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LOS CINCO ASPIRANTES

Posted by pacosenna en mayo 29, 2009

 

lola1997

Una vez confirmada la inscripción “condicionada” de los actuales equipos de la Fórmula 1, ya se conocen los cinco equipos que aspiran a las tres plazas disponibles que existen hasta completar la parrilla de 2010, que asciende a 26 coches.

– Campos Meta F1; El posible primer equipo español de la Fórmula 1, confirmó su inscripción la pasada semana, podría venir con el jugador de Los Ángeles Lakers, Pau Gasol como inversor y Pedro Martínez de la Rosa como piloto.

– USF1; Fue el primer equipo que mostró interés en su unión al gran circo, contaría con motores Cosworth y posiblemente como piloto a la estadounidense Danica Patrick.

– Lola; Es el mas conocido de los “nuevos”, puesto que ya formó parte de la parrilla en los años 60 y en los 90. Con motivo de la nueva reglamentación, limitando los presupuestos de los equipos, han mostrado interés en volver a la competición.

– Prodrive; David Richards, patrón de la escudería, desde que abandonó la F1 con BAR, llevaba varios intentos de volver, ya lo intentó la pasada temporada, cuando se hablaba de divisiones internas en McLaren Mercedes y con el abandono de los japoneses de Super Aguri, ha sido la apertura hasta los 26 monoplazas, cuando parece mas cerca que nunca de participar.

– Litespeed; es el mas desconocido de los cinco aspirantes, Mike Gascoyne es el patrón de la escudería, que contaría como Nino Judge como jefe, con motores Cosworth, al igual que el equipo norteamericano USF1.

El 12 de junio se conocerá la lista definitiva de los equipos que participarán en el próximo Mundial de 2010.

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SE INSCRIBEN TODOS

Posted by pacosenna en mayo 29, 2009

fota

A última hora cuando estaba a punto de expirar el plazo de inscripción para el próximo Mundial de F1, todas las escuderías, a través de un comunicado de la FOTA, han decidido confirmar su participación, por lo que las amenazas de abandono de algunos equipos, principalmente la escudería Ferrari momentaneamente se han disipado.

En el comunicado se indica: “Todos los equipos de la FOTA han asumido su inscripción condicional en el campeonato. Han acordado unánimemente emprender acciones que reduzcan sustancialmente los gastos para competir en Fórmula 1 en los próximos tres años, creando un mecanismo que preservará la competencia tecnológica y el desafío deportivo y, al mismo tiempo, facilitará la entrada de nuevos equipos en el campeonato”.

La condición impuesta por la FOTA es la celebración de un Pacto de la Concordia antes del próximo 12 de junio, para asegurar que todas las escuderías competirán como mínimo hasta 2012, y que la reglamentación de la próxima campaña sean las mismas que en 2009, con las modificaciones que la FOTA proponga a la FIA.

Las escuderías aseguran que en la próxima temporada competirán bajo un reglamento idéntico para todos y que creen que se abrirá un nuevo periodo en el que existirá colaboración entre las escuderías y la FIA.

Comunicado oficial de la FOTA (en inglés):

http://www.teamsassociation.org/press-release/2009-05-29/press-release

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¿BRIATORE GP EN LUGAR DE RENAULT?

Posted by pacosenna en mayo 28, 2009

RENAULT

Que Renault podría estar viviendo sus últimos Grandes Premios como constructor es algo que todo el mundo conoce, sobre todo desde el anuncio de ING de su retirada del patrocinio de la escudería del rombo y la amenaza de abandonar por las nuevas normas de la FIA, pero la sorpresa puede estar gestándose si lo que se rumorea se transforma en noticia.

El magnate italiano Flavio Briatore, actual Jefe de la escudería francesa, podría seguir los pasos del ingeniero Ross Brawn y adquirir la estructura de Renault y que pase a denominarse Briatore GP. La escudería mantendría su estructura, adquiriendo la base de Renault F1, en Enstone, junto con el personal que allí trabaja.

Además como suministrador de motores seguiría llevando un propulsor de Renault, fabricado en la fábrica de Viry-Chatillon y como piloto titular podría tener como sustituto de Fernando Alonso, el cual no estaría en una F1 limitada de presupuesto, el actual piloto probador Romain Grosjean, actual líder de la GP2.

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SIGUE LA DIVISIÓN

Posted by pacosenna en mayo 28, 2009

China F1 GP Auto Racing

Tres días después de que haya sido Williams el equipo que rompiera el pacto que hicieron los equipos de Fórmula 1 en el pasado Gran Premio de Mónaco, saltan las especulaciones de que otras escuderías pueden seguir los pasos del equipo inglés. En concreto Brawn GP y Force India pueden confirmar su inscripción para el próximo mundial de 2010.

Parece ser que cuando pidieron a los miembros de Williams salir de la sala para que los equipos votaran la exclusión de estos de la FOTA, tanto Force India como Brawn se desmarcaron de votar en contra del equipo de Sir Frank Williams.

La Asociación de equipos de Formula 1, a priori había llegado a un acuerdo con el compromiso de ser aceptado por Max Mosley.

La alianza no sufriría mas divisiones, ya que los jefes de McLaren Mercedes, quienes se mantenían al margen de los enfrentamientos tienen la certeza de que se llegará a un acuerdo con la FIA.

Las condiciones que aceptaría Mosley sería un tope presupuestario de 100 millones de Euros para 2010 y de 45 para 2011, excluyendo del presupuesto el sueldo de uno de los miembros del equipo, los pilotos y el jefe de cada escudería.

Mosley en la Gazzetta dello Sport ha declarado: “Estoy dispuesto a llegar a un acuerdo, pero sólo si los pequeños y nuevos equipos pueden operar con presupuestos mucho más bajos y no son mucho más lentos que los demás”.

“Soy muy optimista sobre conseguir una solución. Los grandes y pequeños equipos tienen intereses muy diferentes y tenemos que proteger a todo el mundo”.

“Si Ferrari se inscribirá el viernes? Creo que sí. Soy optimista y confiado. Ferrari es muy importante para la F1, así como la F1 es muy importante para Ferrari”

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EXCLUIDOS DE LA FOTA

Posted by pacosenna en mayo 27, 2009

Rosberg

Aunque cuando se confirmó su inscripción para la próxima temporada, aseguraron que no iban en contra de los acuerdos adoptados por la Asociación de equipos de Fórmula 1 (FOTA), ésta ha reaccionado suspendiendo temporalmente, en la reunión que han mantenido esta mañana en Londres al equipo Williams.

La inscripción de la escuderia británica se produjo un día después de que la FOTA afirmara que la unión era total por parte de todas las escuadras de la parrilla

El patrón de la escudería Sir Frank Williams, ha declarado que aunque sea una decisión lamentable es comprensible, pero que como equipo de la F1, es el único negocio a que se dedican, estos se deben a sus socios y empleados y su permanencia en la Fórmula 1 para 2010 “es incuestionable”

Además por contrato con la FIA y la Fórmula 1, su participación debe estar asegurada hasta 2012.

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BUTTON CERCA DE LA RENOVACIÓN

Posted by pacosenna en mayo 26, 2009

Button podio

El piloto líder del Mundial de Fórmula 1, Jenson Button, está muy cerca de renovar con Brawn GP, y además conseguir un suculento contrato para que no se marche de la escudería mas novel y potente de la parrilla.

El diario inglés The Mirror ha publicado que el piloto británico multiplicará sus emolumentos, que pasarán de los 2 a los 10 millones de Euros por temporada.

El Director General de la escudería, Nick Fry, indicó que es algo natural que el piloto renueve con ellos, ya que lleva mucho tiempo trabajando en la escudería. Acerca de los nuevos emolumentos que cobraría el inglés, Fry comentó: “Quizás los patrocinadores para el equipo también aumenten, así que subirse el sueldo sería algo que seguramente podríamos permitirnos”.

Así Ross Brawn se aseguraría para el futuro a su gran estrella, ya que juntos están haciendo historia, puesto que no parece que ningún equipo le pueda hacer sombra en el campeonato, poniéndose a la altura de equipos que han dejado huella con un dominio desde principio a fin, como el McLaren de Prost y Senna, los Ferrari de Schumacher o los Williams de principios de los 90.

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ESCUCHA LA ENTREVISTA A ALONSO EN LA SER

Posted by pacosenna en mayo 25, 2009

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CANSADO DE RENAULT

Posted by pacosenna en mayo 25, 2009

Alonso

El piloto español Fernando Alonso ha declarado tras el GP de Mónaco su desencanto con su escudería, ya que el monoplaza francés dista mucho de los puestos punteros: “Dos puntos era lo máximo que podíamos hacer. Estoy contento, porque saliendo novenos y es bastante”. Viendose beneficiado de los abandonos de Vettel y Kovalainen, consiguió ascender hasta el séptimo lugar.

En declaraciones al diario AS, comentó acerca de las espectativas que tenían con el R29 al inicio del fin de semana: “Perdimos opciones el jueves cuando vimos que no íbamos rápidos. Hemos hecho el máximo de lo que se podía hacer saliendo novenos”. En cuanto al comportamiento del coche el cual parece mejorar en carrera lo que pierde en la calificación dijo: “Nosotros, como vamos siempre al límite, parece que hacemos una carrera muy buena, pero si Brawn tirase toda la carrera, probablemente nos doblaría Juegan un poco con esta ventaja”

En cuanto a sus objetivos hasta el final de la temporada declaró: “Tengo motivaciones de sobra. Sólo conducir en este tipo de trazados es muy emocionante y para cualquier piloto es un fin de semana muy bueno. Todos somos competitivos y queremos ganar. Fastidia estar detrás, pero con muchísimas ganas de ir a Turquía, un circuito muy interesante, o Silverstone, donde puede llover y pasar de todo. Singapur, Abu Dhabi Nunca quieres que acabe, pero si que fastidia perder las opciones que tenías en el campeonato, las esperanzas”.

En la página oficial de la escudería Renault el español habló también de sus esperanzas en el próximo Gran Premio de Turquía, a celebrar el primer fin de semana del mes de junio, las cuales están puestas en las mejoras que el monoplaza introducirá, como un nuevo alerón delantero, confiando en ganar terreno a sus rivales y convencido que trabajando duro podrán realizar una buena segunda parte del campeonato.

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NO ESTÁN TAN UNIDOS

Posted by pacosenna en mayo 25, 2009

Williams-Monaco

Cuando parecía que la unión de los equipos de Fórmula 1 (FOTA), después de todas las reuniones que han mantenido durante el pasado Gran Premio de Mónaco, era sólida el primer equipo en desmarcarse ha sido Williams, los cuales ya han procedido a inscribirse en el próximo Mundial.

La escudería británica pese a ello, sigue insistiendo que no han roto el pacto de los equipos contra la FIA, sino que según ha declarado Alan Parr, director deportivo, la fortaleza de la FOTA es de gran importancia para Williams, aunque se sienten moralmente obligados a estar en la F1, ya que llevan 30 años en la competición.

Otros equipos miembros de la FOTA se reunirán esta semana para decidir su decisión de inscribirse en el próximo Campeonato, ya que el plazo que la FIA estableció expirará el próximo viernes.

El contencioso FIA-FOTA que durante el fin de semana ha estado muy activo en cuanto a negociaciones, parece que no ha servido para avanzar ya que cada uno mantiene sus posturas muy firmes y no parece estar cerca el acuerdo.

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